拉薩途搭到西寧的攻略,拉薩拖車(chē)到西寧多少錢(qián)

讀走西藏|坐上火車(chē)去拉薩青藏鐵路，被人們稱(chēng)為天路，全長(zhǎng)1956公里，2007年7月1日正式運(yùn)營(yíng)。鐵路起始于青海西寧，途經(jīng)格爾木、昆侖山、沱沱河，翻越唐古拉山，進(jìn)入西藏安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井，而后到達(dá)拉薩，這是世界上海拔最高凍土路程最長(zhǎng)的高原鐵路，被譽(yù)為中國(guó)第一條環(huán)保鐵路，鐵路沿線風(fēng)光無(wú)限，景色甚美——陽(yáng)光、白云、冰川、牧場(chǎng)、牛羊和湛藍(lán)的湖水，構(gòu)成了一幅壯麗的圖景，令人贊嘆，終生難忘。

青藏鐵路的開(kāi)通，密切了西藏與祖國(guó)內(nèi)地的時(shí)空聯(lián)系，拉動(dòng)了青藏帶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，被人們稱(chēng)為發(fā)展路、團(tuán)結(jié)路、幸福路。青藏鐵路通車(chē)16年來(lái)，西藏民生大幅改善，方便了出藏群眾的學(xué)習(xí)、工作、醫(yī)療，也方便了進(jìn)藏信眾的朝拜。青藏鐵路使西藏物價(jià)大幅下降，生活用品日益豐富。青藏鐵路像一條潔白的哈達(dá)，表達(dá)著雪域兒女內(nèi)心的無(wú)盡喜悅和對(duì)未來(lái)美好生活的無(wú)限向往。

Z264次火車(chē)到鄭州后向西，上隴海線。昨晚下半夜基本睡著了，什么時(shí)候到鄭州的都不知道。上半夜同車(chē)廂有一個(gè)小孩子一直在啼吵，聽(tīng)說(shuō)話(huà)聲還尿床了。這列車(chē)上，有去玩的，有去打工的。每個(gè)人，都有自己的生活軌跡。就像那個(gè)帶孩子出來(lái)的年輕母親，如果不是必要，不會(huì)那樣辛苦。早上六點(diǎn)半醒來(lái)，人精神多了。就是大多時(shí)間躺在床上，身體疲軟。上午九點(diǎn)多到了西安，下車(chē)來(lái)透透氣。

近處平原有青青的麥地，有粉紅的桃花。向遠(yuǎn)望去，盡是土塬，荒坡。西安往蘭州行進(jìn)，隧道漸多。山一座連著一座。不似南方山巒，沒(méi)有茂密的樹(shù)木�；�本上是荒山。有一米高的樹(shù)，大概是柏樹(shù)。一排排，顯然是人工栽植的。多是荒蕪，一朵朵的草枯黃，還沒(méi)有返青。裸露出來(lái)的是黃土，陽(yáng)光下，干燥的白。山，我形容是一個(gè)個(gè)大土包。陜西境內(nèi)，黃土高坡的景象，互相牽連，溝壑深橫。

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